Yavaş inen lastikler için
Didim’de hava kaçıran lastik ve sibop değişimi
Her sabah biraz daha inik bulduğunuz lastik çoğu zaman gözle görülmeyen küçük bir kaçaktan kaynaklanır. Kaçağın yerini bulmadan yalnızca hava basmak sorunu ertelemekten öteye geçmez.
- Kaçağın yeri sabunlu su testiyle bulunur
- Sibop, jant kenarı ve jant ayrı ayrı kontrol edilir
- TPMS’li siboplar için ayrı servis parçası gerekir
- Basınç, aracın etiket değerine göre ayarlanır
Hava kaçağının en sık nedenleri
- Sırta batmış çivi veya vida
- Cisim lastikte kalınca deliği kısmen kapatır; kaçak yavaş olur ve günlerce fark edilmeyebilir.
- Yaşlanmış ya da çatlamış sibop
- Kauçuk sibop güneş ve ısıyla zamanla sertleşir. Sibopun içindeki valf iğnesi de gevşeyebilir.
- Jant kenarı kaçağı
- Özellikle alüminyum jantlarda, lastiğin oturduğu yüzeydeki korozyon ya da kir lastiğin tam oturmasını engeller.
- Jant çatlağı veya darbe
- Çukura ya da kaldırıma sert giriş, jantta gözle zor görülen bir çatlak bırakabilir.
- Eksik sibop kapağı
- Kapak, valfin içine toz ve nem girmesini önler. Küçük ama önemli bir parçadır.
- Doğal basınç kaybı
- Hiç kaçak olmasa da lastikler zamanla hava kaybeder. Basıncı ayda en az bir kez, lastikler soğukken kontrol edin.
Kaçağı nasıl buluyoruz?
Ölçüm
Basıncı ölçer, lastiği aracın etiketinde yazan değere getiririz. Düşüş hızı kaçağın büyüklüğü hakkında fikir verir.
Sabunlu su testi
Sırt, yanak, sibop ve jant kenarını tek tek kontrol ederiz. Kabarcık çıkan nokta kaçağın yeridir.
Nedene göre çözüm
Delik onarımı, sibop değişimi ya da jant kenarı temizliği. Jantta çatlak varsa bunu açıkça söyleriz.
Kauçuk sibop ve TPMS’li sibop farkı
Birçok araçta jant deliğine geçmeli kauçuk sibop kullanılır. Ucuz bir parçadır ama yaşlandığında kaçak yapar; bu yüzden lastik değişiminde sibopun da yenilenmesi önerilir.
Lastik basınç sensörü (TPMS) olan araçlarda sibop çoğunlukla sensörle birleşik ve metal gövdelidir. Bu tip sibopta sızdırmazlık; somun, conta ve valf iğnesinden oluşan servis takımıyla sağlanır. Yanlış sıkma sensöre zarar verebileceği için bu iş özen ister.
Sık sorulanlar
Tüm soruları görLastiğim ayda bir biraz iniyor, normal mi?
Lastikler hiç kaçak olmasa da zamanla bir miktar hava kaybeder. Ancak birkaç gün içinde belirgin şekilde iniyorsa kaçak vardır ve yeri bulunmalıdır.
Sibop değişimi için lastiği sökmek gerekir mi?
Çoğu durumda evet. Sibop jantın içinden takıldığı için lastiğin jant kenarından ayrılması gerekir. TPMS’li siboplarda servis takımı değişimi de aynı şekilde yapılır.
Azot doldurmak kaçağı çözer mi?
Hayır. Azot, basıncı havaya göre biraz daha uzun koruyabilir ama delik, sibop ya da jant kenarı kaçağını gidermez. Önce kaçağın nedeni çözülmelidir.
Yolda mı kaldınız?
Arayın ya da WhatsApp’tan konumunuzu gönderin; bölgenize göre yönlendirelim.