Didim, Altınkum ve Akbük’te 7/24
Didim’de yerinde patlak lastik tamiri
Lastiğiniz çiviye, vidaya ya da keskin bir parçaya bastıysa çoğu zaman aracı yerinden oynatmadan çözebiliriz. Önce lastiği inceler, onarılabilir olup olmadığını açıkça söyleriz.
- Onarımdan önce deliğin yeri ve lastiğin durumu incelenir
- Onarılamayan lastikte yedek takılır
- Geçici çözüm uygulandıysa bu size söylenir
- Gece ve hafta sonu dahil 7/24
Kısaca: yerinde patlak lastik tamiri
ARAS OTOMOTİV’in mobil ekibi Didim, Altınkum ve Akbük’te bulunduğunuz yere gelip lastiğin sırt bölgesindeki çivi ve vida deliklerini yerinde onarır. Yanak hasarı, büyük kesik ya da inik sürülerek içten zarar görmüş lastik güvenle onarılamaz; bu durumda yedeğiniz takılır ve lastik değişimi planlanır. Talep için arayın ya da WhatsApp’tan konum gönderin.
Hangi patlak onarılabilir?
Bir lastiğin güvenle onarılıp onarılamayacağını deliğin yeri, büyüklüğü ve lastiğin patlak hâlde ne kadar sürüldüğü belirler.
Genellikle onarılabilir
- Sırt bölgesinde (yola basan orta kısım) çivi veya vida deliği
- Yaklaşık 6 mm’yi geçmeyen tek delik
- Patlak hâlde çok kısa sürülmüş, iç yüzeyi ezilmemiş lastik
Onarılamaz, değişim gerekir
- Yanak veya omuz bölgesinde delik, kesik ya da balon
- Büyük yırtık ya da birbirine çok yakın birden fazla delik
- İnik hâlde uzun süre sürülmüş, iç yüzeyi ezilmiş lastik
- Diş derinliği yasal sınır olan 1,6 mm’nin altına inmiş lastik
Fitil mi, mantar tamir mi?
Dışarıdan takılan fitil hızlı bir çözümdür ve sizi yolda bırakmamak için kullanılabilir. Ancak lastiğin iç yüzeyi görülmeden yapıldığı için içerideki hasar fark edilmeyebilir.
Kalıcı onarımın doğru yolu, lastiği jantından ayırıp içeriden kontrol etmek ve deliği içten mantar yama ile kapatmaktır. Mantar yama hem deliği doldurur hem de iç yüzeyde hava geçirmez bir katman oluşturur.
Yerinde hangi yöntemi uyguladığımızı size söyleriz. Geçici bir çözüm yaptıysak kalıcı onarım için ne yapmanız gerektiğini de anlatırız.
Yerinde tamir nasıl ilerler?
Güvenli çalışma alanı
Dörtlüler, reflektör ve mümkünse düz zemin. Aracı kaldırmadan önce sizin ve aracın güvende olduğundan emin oluruz.
İnceleme
Deliğin yerine ve büyüklüğüne, yanakta kesik ya da balon olup olmadığına, lastiğin inik sürülüp sürülmediğine bakarız.
Onarım ya da yedek
Onarılabiliyorsa onarır, basıncı ayarlar ve kaçak kontrolü yaparız. Onarılamıyorsa yedeğinizi takarız.
Sık sorulanlar
Tüm soruları görFitille tamir edilen lastikle ne kadar gidebilirim?
Fitil, acil durumda yola devam edebilmeniz için yapılır. Lastiğin içi görülmeden uygulandığı için en kısa sürede içeriden kontrol ettirip kalıcı onarım yaptırmanızı öneririz.
Patlak lastikle biraz sürdüm, onarılır mı?
Kısa ve yavaş bir mesafe genellikle sorun yaratmaz. İnik lastikle uzun süre sürüldüyse iç yüzey ezilir ve lastik içten zayıflar; bu durumda onarım güvenli değildir. Lastiği gördüğümüzde net söyleriz.
Mini stepne ile ne kadar gidebilirim?
İnce, geçici kullanım için üretilen yedeklerde yanağında yazan hız sınırına uyun; bu sınır çoğunlukla 80 km/s’tir. Asıl lastiğinizi en kısa sürede onartın ya da değiştirin.
Tamir köpüğü sıktım, sorun olur mu?
Köpük lastiği geçici olarak şişirebilir. Ancak onarımdan önce lastiğin içi ve varsa TPMS sensörü temizlenmelidir. Köpük kullandıysanız bunu arayınca söyleyin.
Yolda mı kaldınız?
Arayın ya da WhatsApp’tan konumunuzu gönderin; bölgenize göre yönlendirelim.